你，見過什么樣的杭州？
是1.6萬平方公里的廣闊，還是1237萬人的澎湃。是西子湖畔的淡妝濃抹，還是大運河邊千古悠鳴。
11天后，亞運鐘聲敲響，那是整座城市2930天的努力。
歡呼背后，從場館到城市，從小區(qū)到街道，金牌服務的力量，正在無數個角落，默默助力這場盛會。
讓我們換個視角，離開地面，潛入地下，前往平時無法到達的地方，從另一個視角，再看一次這座熟悉的城市。
杭州地鐵6號線豐北車輛段內部 | 圖源網絡
“最近亞運臨近，咱們保障壓力也會越來越大的，辛苦大家”
我見到物業(yè)經理鮑建容的時候，她剛給晚班的同事們開完工作前會議。趁著開完會喝口水的功夫，她終于有空跟我們聊了聊。
“6號線我們現在的列車是18輛，亞運期間可能會增加到20輛，或者更多。”
亞運期間，6號線列車數量要增多，運轉頻次要增高，對于鮑建榮和她的團隊來說，保障壓力不小。
為了實現「無論列車什么時候入庫都能得到保潔服務」，他們把人分成3組，全天24小時不間斷保障。
同時，他們根據地鐵列車在晚間才會全部停止運營的特點，將白天和夜晚保障內容也相應做了調整。
白天，主要側重于停運列車的車底、車頭這類耗時較長區(qū)域的清潔。
夜晚，主要執(zhí)行車廂內部座椅、扶手、玻璃、司機室等列車內部的清理、消殺。
全天24小時，精細化保潔不停歇。
身為德信服務杭州地鐵項目經理的鮑建榮，今年是她干地鐵物業(yè)的第六年。
曾經負責過大大小小幾十個地鐵站保潔服務的她，如今和她的團隊一起，擔負起杭州地鐵6號線、16號線2條地鐵線3座車輛段的保潔服務。
7月進場至今，2個月間他們已經完成近2000列次地鐵的保潔服務。
僅6號線豐北車輛段，就已經保障了715列次地鐵。
亞運臨近，她們保障的6號線尤為關鍵。
杭州地鐵6號線，全長58.8km，36座車站，從杭州東站，到遠郊富陽，幾乎橫貫了杭州東西兩端。
從早上6點到晚上11點半每天運行超過17個小時，365天不停歇。
更關鍵的是，它幾乎橫貫了整個奧體核心區(qū)。亞運期間，它就是杭州亞運心臟上的大動脈。
這樣一個世界級盛會，整個杭州都會被放在全球的放大鏡下，任何一點微小的問題都可能被無限放大。
為了確保萬無一失，他們重新梳理了整個服務流程，網格化劃分保潔人員，精細化到每個人，每個點位，每個動作。
精益求精，力求完美。
“亞運期間的另一個要求就是清潔度，要比平常再上一個臺階。”
為了完成亞運保障的高水平要求，我們按照德信服務《亞運金牌服務標準白皮書》的要求，針對性制定了地鐵車輛段的保潔標準。
對于地鐵列車的保潔，除了車廂內部、車體車頭兩個重點區(qū)域之外，衛(wèi)生死角的及時清理也是不能忽略的重點。
舉個例子，車門下擺。
這個位置是乘客上下車的必經之路，不可避免的就會在下擺的縫隙里藏污納垢。為了更好地清理污垢，保潔團隊使用專用吸毛刷清理、軟毛巾擦拭，同時清理完畢后進行每日消殺消毒。
為了規(guī)范不同區(qū)域的保潔要求，防止保潔作業(yè)時不同區(qū)域、不同工具使用后造成的交叉污染，同時避免保潔作業(yè)時造成人員和設備損傷，他們將“綜合色彩管理系統(tǒng)”落位。
不同區(qū)域的清潔劑按照用途分色管理。
保潔工具按照不同工作區(qū)域進行分區(qū)放置。
保潔人員和臺賬也按照對應的區(qū)域分別管理。
每一處的服務標準，無一不是從亞運出發(fā)，結合德信服務多年來服務城市運營的經驗，提供多維度的標準保潔，精益求精。
一場亞運會的背后是一座城市的蛻變。
亞運，也早已走出場館，成為整座城市共同話題。而保障亞運，也早已不是對一座場館的保障，而是對包括軌道交通、城市街道、社區(qū)樓宇等在內的一座城市的保障。
從環(huán)境美化，到安全保障；從設施運維，到客服接待；從社區(qū)基層治理，到城市協(xié)同治理。物業(yè)服務，與城市相伴而生，更隨著亞運的腳步，滲透進城市的方方面面。
是服務亞運，也是與城共興。
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